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中国电科:以“民航网络信息体系”支撑“智慧 民航”建设 |智慧民航·智能应用

来源:默认部门     作者:新闻中心     发布时间:2019年10月31日              

今年5月,在中国民航发展论坛上,中国民航局局长冯正霖对“智慧民航”有过这样的阐述:“智慧民航建设不能片面地理解为新技术应用,而是面向未来,全面的、系统的业务流程智能化转变”,并明确指出了智慧民航的演进路径——即从数字化技术应用到数字化转型,再到未来的数字化融合的三个阶段。

时隔半年,在正在举行的第十七届民航信息化发展论坛上,“智慧民航”的构想再次聚焦。中国民航局副局长崔晓峰在论坛发言中指出,民航治理现代化是国家治理现代化的重要组成部分,也是建设智慧民航、实现民航高质量发展的战略举措。

毫无疑问,推进“智慧民航”建设是一个极具前瞻性的构想,也是建设“民航强国”战略的必由之路。

如何推动这一构想落地,为民航用户拿出一套适用实用的解决方案?中国电科用实际行动给出了答案。

持续布局 民航信息化领域频结硕果

近年来,中国电科积极履行“永利游戏app下载信息技术产业领头羊”的使命责任,持续布局航空运输领域,在民航信息化建设领域成果连连。

目前,中国电科业已形成以莱斯子集团为龙头,14家二级单位、20余家三级单位参与,业务领域覆盖空管自动化系统、空域管理、流量管理、通信、导航、监视、航空气象、航电、机场信息系统和通航等领域的航空运输产业链,可为民航用户提供覆盖空中交通管理、通信、导航、监视的门到门整体解决方案,以空管系统国产化的跨越持续助力我国民航运输业快速发展。

以举世瞩目的大兴国际机场空管项目建设为例,中国电科共承担了包括全球规模最大的北京新终端管制中心和区域管制中心、全世界最先进的高级场面活动引导与控制系统(A-SMGCS IV)、世界首次运用有源相控阵体制的气象雷达、国际领先的华北流量管理系统等多项空管重点建设项目,为大兴机场提供了一系列具有国际先进水平的空管系列化产品,使得大兴机场空管系统整体能力达到国际最高水准,显示出中国电科空管产业的综合实力达到国际先进水平。

畅想未来 构建民航网络信息体系

构建智慧民航的未来,中国电科提出民航网络信息体系的设想。

“民航网络信息体系是航空运输一体化运行的先进形态,是实现以旅客为核心 的民用航空安全与效率等全方位提升的基础支撑,是以信息系统为核心对航空器、 旅客、基础设施、管理组织、保障力量的体系融合。”在今年5月举办的中国民航发展论坛上,中国电科总经理吴曼青首次提出构建民航网络信息体系,支撑智慧民航建设的设想。

这是中国电科为推动“智慧民航”落实落地而给出的答案,也引起了业内的广泛共鸣。

半年后,中国电科再次对民航网络信息体系进行了详细阐述。

中国电科副总经理杨军在第十七届民航信息化发展论坛上指出,民航网络信息体系既是一套智慧民航的顶层规划工具,以民航运输各要素的数字化为基础,通过对航空器、旅客、保障力量、信息以及网络五大核心要素的网络化与一体化,实现对客户的智能化服务并最终为客户提升价值,形成数字化的民航运输管理体系。

建成后,民航网络信息体系结构,将呈现“1+1+3”的布局,即底层是一张天地一体化资源网,可以融入民航运输服务的所有核心要素;第二层的是资源管理服务体系,具备资源虚拟化与调度、体系信息共享、分布式数据存储以及大数据分析等功能;最上层是围绕民航运输信息化建设的3个主要业务领域所规划的应用服务层。

同时,民航网络信息体系也将成为一个开放的、有待业内共同丰富完善的框架性体系,它的最大优势在于用体系化思想整合现有资源和能力、补充缺口能力,使得原本分散独立的一个个系统,呈现出1+1>2的效果,也就呈现出单个系统简单叠加所没有的体系级能力。

蓝图绘就,大有可为,也必将大有作为。

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