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中国电科:四型机场建设必须解决五大痛点 |智慧民航·智能应用

来源:默认部门     作者:新闻中心     发布时间:2019年11月01日              

过去十年,中国民航飞速发展。

统计数据显示,我国全年旅客吞吐量从2009年的4.8亿人次增长到2018年的12亿人次,全年货邮吞吐量从2009年的946万吨增长到2018年的1674万吨,全年航班起降量从2009年的484万架次增长到2018年的1109万架次,全国机场的数量也由2009年的166个增长到2018年的235个。

然而,广大旅客对于民航服务的期待值仍然在持续提升,而且,目前机场面临的安全压力也越来越大。未来,机场究竟该如何进一步发展?

在2018年全国民航工作会议上,中国民航局冯正霖局长提出,要建立“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”标杆体系,对标全球一流机场,着力打造和运营集内在品质和外在品味于一体的现代化民用机场。

对照十八大提出的“航空强国”目标以及中国民航局提出的“四型机场”建设要求,中国电科展开了自己的思考。

四型机场建设必须解决五大痛点

在第十七届民航信息化发展论坛上,中国电科产业部主任武祥在主题演讲时指出,中国的机场目前普遍存在着五大痛点,具体表现为: “体系化架构和整体设计不足”、“机场运行流程增多,抓住主要矛盾不足”、“机场网络愈发复杂,对网络信息安全关注不足”、“机场业务系统不统一,数据共享与交换不足”以及“各机场运行相对独立,对航班的前序机场的感知、联动不足”。

武祥表示,四型机场是一个长期建设的过程,必须针对这五大痛点,拿出切实可行的解决方案。

电科解决方案:CAAS

中国电科根据民航政策指引,通过不断探索新思路,研究新技术,针对前面的五个痛点,提出了四型机场智慧解决方案,简称为CAAS。

CAAS是一套以航班运行为主线、以服务旅客为核心、以数据共享为关键的机场网络信息体系解决方案。其中,航班作为载体,承载旅客、行李、货运等要素,是机场、空管、航空公司等机构的粘合剂,也是运行、出行和经营流程的推进器,CAAS抓住了航班运行这条主线。在这条运行主线索上,航班的服务对象是旅客,所有航班流程以旅客为核心,所以CAAS的核心是服务旅客。数据是驱动航空运输管理体系运行的血液,是跨部门、跨业务共享的核心,所以CAAS的关键是数据共享。

CAAS构建了一个机场开放性体系架构,分为三个层次:第一,构建机场智联网,实现机场各类资源灵活入“网”,不断加强物联、感知等共用的能力,打牢共用基础;第二,构建信息处理中枢,整合信息处理能力,提供通用的信息共享与交换服务;第三,构建智慧开放应用,以绩效提升为导向,开放业务创新,支撑四型机场的发展。

CAAS系统通过把航班数据感知、旅客数据采集、数据关联融合,实现航班运行、机场运营、旅客出行的全流程贯通,再辅以机场智联网和全国流量体系,将实现全国机场的实时联动,最终使得旅客的出行更加便捷舒适,机场的运行更加安全高效。

开放、合作、共赢,打造CAAS生态圈

中国电科希望联合一切创新力量,整合信息处理中枢通用平台,共同完善CAAS体系;同时,中国电科秉持开放、合作、共赢的理念,诚邀众多的合作伙伴,包括智慧应用合作伙伴、民航客户、信息平台合作伙伴以及基础设施合作伙伴,共同打造CAAS生态圈。

未来已来,中国电科一直在努力!

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